的航空航天和国防市场包括客机和军用飞机、直升机、滑翔机、无人机、航天器、运载火箭、卫星和其他航空航天设备．与一般国防工业相结合，可以理解他们的供应链受制于大量的认证和法规。这些标准的范围包括特殊金属的使用、枪支组件的制造、网络安全措施(即信息技术数据和组织通信基础设施的安全)。FLIR所犯的错误。
美国的政策是拒绝许可和其他批准国防用品和国防服务的进出口，目的地为或原产于国务卿根据国际武器贩运条例(ITAR)。有关美国对国防物品和服务实行拒绝政策的国家名单，请参阅禁止出口、进口和销售．尽管与一些国家的贸易受到限制，但美国航空航天和国防工业是该国最大的出口商航空航天工业协会2020年出口价值1480亿美元的商品。
这些严格的要求对向美国航空航天和国防工业提供产品和服务的OEM和供应链合作伙伴是强制性的。这些要求是为了确保应用的安全性和可靠性以及防御和安全美国的航空航天工业。这包括飞机、军械或其他物品美国军需品名单(USML)。它们是保护整个供应链和美国武装部队使用的系统和设备的通用基准，并使商业航空工业受益。无论一家公司提供的是紧固件、燃油管路软管、管接头、法兰接头、仪表接头和阀门、轮胎还是燃气轮机部件，它们都必须遵循基于以下几个认证要求所制定的指导方针航空航天和国防工业分析．
还要考虑到飞机和陆基设备中使用的液压流体和机械部件的类型往往不同于一般工业应用，并且对航空航天设备的操作至关重要。液压系统负责泵和马达的动力部件和管道(油管、软管和配件)，这些部件和管道将流体输送到整个飞机、车辆或船舶。液压装置可用于起落架、刹车和燃油管路，液压储液器和蓄能器可用于整个集成系统。
根据《纽约时报》的一篇文章航空航天和国防技术，普渡大学正在研究在无人机中使用液压推进作为电池的替代品。无人机需要重型电池或大量电气部件，这会减少实际有效载荷的空间。他们正在寻求一种将流体动力技术用于自动垂直起降（VTOL）车辆的方法。
液压流体动力推进系统使用静压传动将发动机动力分配到整个转子，为飞机提供推力，并允许转子以不同的速度旋转。这有可能成为一个更轻量级和更可靠的选择。
保护供应链条
国防联邦收购法规补充 （DFARS）联邦收购条例（远）是由国防部管理（国防部)．为了符合 DFARS，公司必须能够证明他们符合全部的适用的合同流动对于一个强大的供应链．一个共同的DFAR补充条例是252.225 -7008年 哪一个涵盖了特种金属．来遵守，公司只能使用来自美国或北约国家的特种金属，但有些例外。这个 下列国家 已获专业金属流程：
我们经常忽视的重要作用较低的一级制造商武器和弹药使用特殊金属的部件在制造中很多项目,包括：
- 炮闩
- 天然气监管机构
- 未完成的接收器
- 步枪座
- 触发包
- 鱼雷贝壳/段塞管
除了拥有强大的供应链，DFAR的另一项法规还包括网络安全和敏感信息处理的重要性。我们的下一篇博客将介绍网络安全成熟度模型认证（CMMC）及其在航空航天和国防市场中的作用。
本博客摘自我们的白皮书《航空航天和国防认证与法规的关键本质》。点击下面的链接可以下载你的免费白皮书!
