飞机中的液压系统部件
从双引擎的切塞纳(Cesena)到波音787 (Boeing 787)，大多数飞机都使用相同的液压系统基本部件液压系统设计将根据飞机的大小和应用程序的复杂性而有所不同。
液压系统在飞机上有许多不同的应用。在大多数情况下，有必要安装冗余系统，以确保液压系统故障时的连续安全运行。
飞机液压系统的主要部件有:
致动气缸-由一个气缸和活塞组成，液压转换为工作压力。作为一个例子，执行气缸根据飞行员的控制输入操作飞机襟翼的位置。
配件-连接系统中的软管、管道和管道，通常在高压下工作。用于关键航空航天应用的液压连接件必须遵守确定连接件类型、孔板尺寸和压力额定值的严格标准。
换热器- 维持系统中液压流体的温度。
软管，管道和管道- 也是液压系统的关键部件，它们将流体从泵传递到阀门，致动器和电动机，从而产生操作系统的力和运动。
压力释放阀-保护系统免于危险的过压。
泵-产生对系统加压的动力。
储层-储存系统使用的液压油的油箱。
液压系统中的这些部件是飞机液压系统的组成部分，无论系统的范围如何，它们几乎总是存在的。高度复杂的飞机液压系统还包括几个子系统，它们执行不同但相互关联的功能。
如上所述，液压系统相对于气动系统的一个主要优势是液压流体不容易受到压缩，而气动空气系统在气候和压力的变化下会受到压缩。这在飞机上尤其重要，因为在上升或下降高度时，动态压力会发生变化。
严格控制飞机的能力对其安全性和准确性至关重要。液压系统具有非常快速的响应时间，必须高效的输入控制。在关键飞行环境中，液压系统提供必要的功能，以允许准确的飞行控制功能。
液压系统在航空航天中的应用
新万博体育安卓下载如前所述，液压系统对商业和军用飞机和空间飞行器的操作至关重要，包括:
货物门•舵•扰流板•着陆齿轮•鼻轮转向•初级飞行控制
应急发电机•襟翼/板条驱动器•推力反转器
在军用飞机上，液压有许多特殊应用，包括火炮驱动、液压马达驱动的风扇热交换器和武器舱门。
本文摘自我们的白皮书《航空工业供应链与液压的关键作用》。点击下面的链接可以下载你的免费白皮书!
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