不同的材料
常用的推接接头材料有两种;复合和黄铜。
复合
复合体推接连接件的发展比黄铜连接件有了显著的进步。虽然黄铜仍然是一种常见的材料，但复合接头中的聚合物体和黄铜螺纹非常耐用，与黄铜推接接头相比，可以节省劳动力，重量更轻，成本更低。
通常，复合材料的推接接头比相同尺寸的黄铜接头轻约43%。考虑到在一辆牵引车-挂车上大约有60到100个dot配件，每辆车的重量节省约7到9磅。这对一辆卡车来说似乎不多，但对一大批卡车来说却很可观。特别是考虑到即使是最小的重量减少，也可以提供显著的燃油效率和有效载荷的潜力，在整个车队。
黄铜
黄铜阀体D.O.T push-to-connect配件是对传统黄铜压缩配件使用的一个重大改进。像复合体配件一样，它们减少了安装时间和复杂性，仍然达到或超过黄铜压缩配件的性能。内部夹头和o形环密封提供了一个相对无泄漏的组件，不需要额外的工具。黄铜配件在低温下不会腐蚀、生锈或变脆。像复合配件，黄铜推连接配件也快速和容易组装，降低人工成本。
不同风格和配置
push-to-connect配件的样式和配置是典型的压缩配件的配置，包括:
- 舱壁配件
- 弯管配件
- 直配件
- 三通管件
- 管子到NPT配件
- 联盟配件
- Y配件
上面的大多数都可以在一个或多个端口上使用push-to-connect和其他端口上的公的或母的NPT端连接。
符合D.O.T.和SAE标准的配件规范
本博客摘自我们的白皮书，交通部Push-to-Connect Fittings: Safety on our Highways。点击下面的链接可以下载你的免费白皮书!
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