卡车和公共汽车的空气制动元件

基础制动器是卡车和公共汽车中最常见的空气制动系统。他们使用三阀原理将空气注入油箱，踩下刹车，然后释放。当施加刹车时，气缸内的压力增加，反过来又降低了储液器内的压力。大多数采用空气制动器的车辆都有一个刻度释放系统，允许部分增加压力，从而在制动器中实现比例释放。

以下列出的组件组成了一个基础空气制动系统在卡车和公共汽车:

空气压缩机：将空气泵入储气罐

空气压缩机州长：在储罐中保持一定数量的空气，这些空气来自压缩机

水库的坦克：保持压缩空气

排水阀：当车辆不使用时，释放阀将气罐中的空气排出，防止气罐过度加压

刹车踏板：本质上是一个阀门，当它被压下时，空气就会从储气罐中释放出来
制动室:一种管状容器，内含一个可移动凸轮或隔膜装置的松弛调节器

推杆：把刹车腔连接到松驰调整器上的钢杆。当延长刹车是应用，如果按下刹车释放。

调整臂：将推杆连接到制动凸轮上的一种臂，用于调节制动蹄之间的距离

制动S-Cam：一种s形凸轮，是机械连杆机构中的一个旋转或滑动部件，用于将旋转运动转变为线性运动，推动制动蹄分开并挤压制动鼓

闸瓦：制动系统中带有与制动鼓产生摩擦的制动衬片的部分

回位弹簧：一种小的刚性弹簧，连接在刹车蹄上，当刹车蹄打开时，它能使刹车蹄回到打开的位置不沮丧。

Push-to-Connect配件：连接空气管路的运输部配件。

当刹车没有被压下，车辆的空气系统被充电时，空气压力使s凸轮或膜片保持在关闭位置，释放来自刹车系统的压力。当踩下刹车踏板时，气压降低，然后转动s凸轮，使刹车片与制动鼓摩擦。然后，压缩机再向储气罐充水。当踏板被允许缩回时，空气压力就会恢复到初始状态。

紧急空气刹车，或停车刹车，是空气刹车系统的一个必要的对等物，它是通过拉动仪表板上的黄色方形按钮来启动的。当车辆停车时，特别是在斜坡上时，按钮被拉出。在驾驶车辆之前，必须按下紧急刹车按钮以释放紧急刹车，并向系统中注入空气。如果紧急系统加压，紧急刹车将保持自由状态。如果系统中有泄漏，压力就会降低，从而启动紧急刹车。重型卡车通常有一个排气制动协助制动过程，但依赖于发动机，而不是空气制动系统。